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百盛国际娱乐会员登录:亚洲运至俄罗斯货物收

时间:2019-06-25 17:34
  

  美国总统轮船(APL)近期通知,从2018年12月1日至2019年3月31日起,将针对亚洲运至俄罗斯货物收取冬季附加费(Winter Surcharge),具体标准为:

  类型

  20英尺标准箱

  40英尺标准箱

  40英尺高箱

  45英尺集装箱

  Dry

  100

  200

  200

  200

  Tank/BK/Flat Rack/Open Top

  100

  200

  -

  --

  Refrigerated

  100

  200

  200

  -

  单位:美元

  达飞轮船的标准是普箱、OOG、空箱、特种箱、冷冻箱和SOC均为100美元/TEU。Safmarine的标准为75美元/TEU。

  每到冬季,收取出口至俄罗斯货物的冬季附加费,几乎已成为船公司的惯例。收费时间基本从12月1日开始,至次年3月31日或4月31日止。

  每年固定时间、固定额度,这倒很像我们北方的冬季取暖费一样。不过,在北方,想起暖气最容易想到的是暖融融的屋子。俄罗斯的冬季附加费最能让人想起的却是大冰茬子。

  亚洲运至俄罗斯货物收取冬季附加费12月1日起征收

  货代朋友告诉笔者,俄罗斯的冬季附加费是地区特有的费用,也叫破冰费,是目的港原因收取的阶段性附加费,目前只能预付不能到付。中国出口俄罗斯的主要目的地港口是圣彼得堡港。

  圣彼得堡,位于俄罗斯西北部,波罗的海沿岸,涅瓦河口,处于北纬59°~60° 、东经29°~30°之间,是俄罗斯的中央直辖市,列宁格勒州的首府,俄罗斯西北地区中心城市,全俄重要的水陆交通枢纽,也是世界上人口超过百万的城市中位置最北的一个,又被称为俄罗斯的“北方首都”。

  据了解,圣彼得堡一月份的平均气温为-46.4度,史上最低温为-71.2度。民间形容冷时,常说野外撒尿需要拿棍子敲,因为落地就结冰了。显然,在-40度的气温下,没有人喜欢尝试野外“宽衣解带”,但泼水成冰是非常容易实现的。

  据整理信息显示,在极寒的环境中,发动汽车是最困难的事情。外国车是无法启动的,只有俄罗斯产的乌拉尔越野车和乌里扬诺夫斯克吉普车(UAZ)在喷灯火焰加热下能够发动。

  在车辆启动后行驶的最初几公里内,一定要小心得沿直线驾驶,否则轮胎很可能会在转弯时脱离车轴而飞出去。在户外,如果没有任何防护措施,脸可能在几秒之内就会被冻伤。渔民从冰面上把鱼打上来后,仅需20秒鱼就会冻成冰棍。

  感叹!冻成这样,100/200美元的冬季附加费还是收少了有木有?!

  经搜索,笔者能查询到的冬季附加费收取最早出现是东方海外的通知。

  2007年10月31日,东方海外通知客户及代理:自2007年12月1日至2008年3月31日止,我司中国(除华南地区)至ST.PETERSBURG,RUSSIA的货物将征收冬季附加费(WSC):USD70/TEU (FOR BOTH DRY AND REEFER)。以开船日征收为准,费用到付。

  亚洲运至俄罗斯货物收取冬季附加费12月1日起征收

  到了2008年,东方海外俄罗斯冬季附加费的收费时间调整为自2008年12月1日至2009年4月30日,有所延长。收费标准为每标准箱50欧元,较2007年略有降低。

  经与多位从业及研究者核实,俄罗斯冬季附加费出现的最早时间或在2003-2005年,彼时,中国对俄罗斯出口的货量相对有限,并未引起明显关注。

  到了2010年后,船公司对俄罗斯冬季附加费的收取已非常普遍,马士基航运、Unifeeder、赫伯罗特收取俄罗斯冬季附加费的通知每年均会发布,这项费用也逐步成为海运固定的附加费。且收费额度也逐步突破100美元,部分船公司对冷藏箱、40尺及45尺箱的收费额度超过200美元。

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